Projeto-piloto começa na região da Lagoa e promete acabar com os talões de papel e a cobrança irregular nas ruas
A Prefeitura do Rio publicou, no Diário Oficial de 14 de julho, o decreto que regulamenta o Rio Rotativo Digital, novo sistema de estacionamento rotativo tarifado da cidade. O projeto piloto começou no dia 17 de julho em sete áreas no entorno da Lagoa Rodrigo de Freitas, marcando a primeira etapa de um sistema que passa a funcionar com pagamento por aplicativo, fiscalização eletrônica e gestão em tempo real das vagas públicas disponíveis.
A grande mudança está na forma de pagamento e controle das vagas. Segundo o prefeito Eduardo Cavaliere, o novo modelo só é possível porque a cidade já conta com o Jaé, sistema de bilhetagem pública usado hoje no transporte municipal, que agora passa a integrar também o pagamento de vagas de estacionamento. Segundo o prefeito, o sistema representa “o fim dos talões” de papel e da cobrança irregular por parte de flanelinhas que atuavam sem autorização nas ruas da cidade.
O funcionamento do novo sistema é pensado para ser simples do ponto de vista do motorista. Ao estacionar em uma vaga sinalizada, o condutor acessa o aplicativo Jaé, seleciona a opção Rio Rotativo, confirma o endereço identificado automaticamente pelo GPS, insere a placa do veículo e define o tempo de permanência desejado. O pagamento é feito com créditos da carteira do próprio aplicativo, que podem ser adquiridos via Pix ou cartão de crédito, dispensando o uso de dinheiro em espécie ou dos antigos talões impressos.
Quem se pergunta se o valor da tarifa mudou pode ficar tranquilo quanto a esse ponto. A tarifa permanece a mesma praticada anteriormente, R$ 2 por até duas horas de permanência, com possibilidade de renovação até o limite máximo de seis horas. O que muda, portanto, não é o preço cobrado do motorista, mas a forma como esse pagamento é feito, fiscalizado e registrado pelo sistema municipal.
Projeto piloto começa na Lagoa e muda a gestão das vagas
Na fase inicial do projeto, os bolsões contemplados estão distribuídos ao longo das avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, nas proximidades do Clube Caiçaras, do Parque das Taboas, do Parque dos Patins, do Clube Piraquê e do Parque do Cantagalo. Ao todo, são disponibilizadas 667 vagas, incluindo espaços destinados a motocicletas, idosos e pessoas com deficiência, com funcionamento de segunda a domingo, das 7h às 23h.
A implantação não acontece de uma vez em toda a cidade. Ela será feita de forma gradual, conforme a nova sinalização for instalada nas vias contempladas. Durante o período de transição, os motoristas receberão orientação sobre as novas regras e não serão autuados exclusivamente por descumprimento das normas específicas do novo sistema, o que dá uma margem de adaptação a quem ainda não está familiarizado com o aplicativo.
Outro ponto que costuma gerar dúvida entre quem acompanha a mudança é o que acontece com os guardadores de veículos que hoje atuam nas ruas. O decreto cria um novo modelo de atuação para os profissionais cadastrados, que passarão por treinamento e vão apoiar o município na coleta de informações sobre a ocupação das vagas através da própria plataforma tecnológica. O texto deixa claro, no entanto, que esses trabalhadores não terão poder de fiscalização nem poderão aplicar multas, atribuição que continua exclusiva da autoridade de trânsito, com base nas imagens e nos registros gerados pelo sistema. As associações credenciadas ficam responsáveis por indicar os guardadores habilitados e por fornecer uniforme e telefone celular para o exercício da atividade.
Recursos poderão financiar projetos de mobilidade urbana
O decreto também organiza o destino financeiro da arrecadação. Foi criada a Conta de Arrecadação de Estacionamento Rotativo, vinculada à Câmara de Compensação Tarifária, responsável por centralizar todo o dinheiro gerado pelo sistema. Além de custear a própria operação, a fiscalização e a infraestrutura tecnológica envolvida, o eventual superávit pode ser direcionado ao financiamento de projetos de mobilidade urbana sustentável na cidade.
A iniciativa se conecta a um debate mais amplo que vem ganhando espaço no Rio sobre o conceito de cidade inteligente. Durante o IV Fórum Rio Empreendedor, realizado em julho no Centro do Rio pela Associação Comercial do Rio de Janeiro, especialistas e gestores públicos discutiram justamente como integrar tecnologia, mobilidade e gestão pública para melhorar os serviços oferecidos à população, com destaque para a ideia de que a tecnologia deve funcionar de forma prática no dia a dia do cidadão, e não apenas como vitrine de inovação.
Para quem estaciona regularmente nas ruas do Rio, a recomendação prática neste momento é acompanhar a sinalização das vias e baixar o aplicativo Jaé antes de circular pelas áreas já incluídas no projeto piloto, já que a cobrança eletrônica passa a valer assim que a nova sinalização é instalada. Com o avanço da implantação para novos bairros, a tendência é que o modelo testado na região da Lagoa sirva de referência para a expansão do sistema a outras áreas da cidade nos próximos meses.
Fontes:
https://diariodorio.com/forum-rio-empreendedor-debate-tecnologia-seguranca-e-inovacao-no-rio
